0
  •  x 
No products in cart

Каковы основные функции моторных масел?

Моторное масло - это смазочный материал, который используется с целью уменьшения трения между частями двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Для обеспечения безотказной и долговечной работы необходимо применять только те продукты, которые по своим свойствам и характеристикам соответствуют его конструкции условиям эксплуатации. Необходимо следить, чтобы в двигателе всегда было достаточное количество масла (уровень обозначен на щупе или отображается графически на щитке приборов). К основным функциям этого смазочного материала следует отнести следующие:

Охлаждение.

Моторное масло эффективно снижает температуру трущихся деталей ДВС. Во многих случаях конструкторами предусмотрено наличие масляного радиатора, который способствует ещё более эффективному отводу излишнего тепла.

Защита от износа.

Масло сокращает трение между металлическими поверхностями двигателя до возможного минимума. Это достигается постоянным присутствием устойчивой к механической деструкции смазочной пленки, которая образуется при работе его конструктивных элементов.

Пленка существенно снижает трение, а значит — тепловыделение и износ, что способствует увеличению или сохранению ресурса, позволяя избежать множества проблем. Важно, чтобы вязкость масла не была слишком высокой или слишком низкой для конкретного агрегата. При подборе, а именно при определении нужной вязкости, необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя, техническое состояния, а также условия эксплуатации двигателя. Это послужит гарантией надёжной и долговечной службы Вашего автомобиля.

Защита от коррозии.

В процессе работы двигателя образуются коррозионно-агрессивные продукты, способные вызывать деструкцию цветных и черных металлов. С целью предотвращения этого процесса в двигателе в состав моторного масла вводятся антикоррозионные и антиокислительные присадки.

Защита от образования отложений на внутренних поверхностях двигателя.

Часть продуктов сгорания топливной смеси попадает в моторное масло и может накапливаться в нём. Данный процесс может привести к появлению шлама на внутренних поверхностях двигателя. В результате этого процесса ухудшается теплоотдача, а также может прекратиться подача смазывающего элемента по узким каналам в следствии их загрязнения.

В состав моторных масел входят моющие присадки, свойством которых является предотвращение образования лаковых и сажевых отложений на деталях.

Они, как правило, состоят из детергирующих компонентов (вымывают продукты окисления и износа, после чего отправляют их к фильтру) и диспергирующих, способствующих дроблению крупных частиц нагара на мелкие.

Почему важно своевременно менять масло?

В процессе эксплуатации автомобиля масло постепенно теряет свои первоначальные свойства, загрязняется, а также снижается эффективность его присадок.

Своевременная (рекомендованная производителем) замена масла предотвращает образование отложений в двигателе, его износ, способствует сохранению эластичности уплотнителей и сальников, защищает двигатель от коррозии, предотвращает преждевременный выход из строя дорогостоящих систем доочистки выхлопных газов.

Как выбирать моторное масло?

Моторное масло следует выбирать, учитывая класс вязкости и эксплуатационные свойства, рекомендованные автопроизводителем.

Предпочтение следует отдавать маслам с характеристиками и апробациями (допусками), которые указываются в руководстве по эксплуатации именно Вашего автомобиля.

Какое масло лучше: минеральное или синтетическое?

Между минеральными и синтетическими маслами существуют значительные различия, влияющие на их эксплуатационные характеристики.

Синтетические моторные масла более стойкие к старению, имеют больший срок службы, обеспечивают экономию топлива, позволяют эксплуатировать автомобиль при крайне низких зимних температурах. При этом они существенно дороже минеральных, которые в большей степени используются в грузовом транспорте, сельскохозяйственной и дорожно-строительной технике.

Что такое гидрокрекинг?

Гидрокрекинг представляет собой технологию очистки минеральной масляной основы с целью ее улучшения.

Применение процесса гидрокрекинга (hydrocraking) позволяет обеспечить необходимое качество масел не за счет удаления нежелательных элементов, как это принято в традиционных процессах, а за счет химического преобразования нежелательных компонентов в желательные. Полученные масла используют в чистом виде или в смеси с другими типами масел. 
По своим эксплуатационным характеристикам базовые масла, полученные с использованием технологии гидрокрекинга, не уступают традиционным синтетическим и полусинтетическим маслам, но имеют более низкую цену. 

Можно ли смешивать синтетические масла с минеральными?

Как правило, такой вопрос возникает у автовладельца, когда есть необходимость долить масло в двигатель до необходимого уровня.

Синтетические и минеральные моторные масла совместимы между собой. Доказательством этому является «классическая» полусинтетика, которую получают путём смешивания синтетической и минеральной базы, а также пакета присадок.

С другой стороны, возникает вопрос целесообразности таких действий. Если в двигатель заливают синтетику, то и доливать туда необходимо синтетику той же вязкости и желательно того же уровня качества. При этом потребитель всё-таки должен иметь хотя бы минимальные познания в области спецификаций и классификаций моторных масел, что само по себе является в большей степени исключением. Поэтому, если Вы столкнулись с тем, что у двигателя Вашего автомобиля появился расход масла, то Вам просто необходимо покупать для очередной замены масло с запасом, который можно будет использовать для будущего долива.

Как часто необходимо производить замену масла?

Периодичность замены моторного масла обычно устанавливается автопроизводителем, но также зависит от условий работы двигателя и качества используемого масла. Чем более сложными являются условия работы (резкие перепады температуры, высокий уровень загрязнений, езда на малых оборотах, изношенный двигатель, эксплуатация в городских условиях и т.д.), тем чаще надо менять масло. Использование качественного масла и его своевременная замена уменьшают износ деталей двигателя и способствуют сохранению его моторесурса.

Как правильно производить замену масла?

Замена масла подразумевает под собой слив с двигателя старого отработанного масла, замену масляного фильтра и заливку в двигатель нового масла до необходимого уровня. Учитывая современные экологические требования, замену масла необходимо производить на специализированном автосервисе (СТО), которое берёт на себя обязательства по дальнейшей утилизации отработанного масла. Иногда, в случае сильного загрязнения моторного масла, появляется необходимость (или рекомендации) в промывке систем двигателя специальными моющими присадками, которые добавляются в старое масло перед его заменой. Двигателю дают поработать на холостом ходу около 10-15 минут, после чего масло сливают, меняют фильтр и заливают свежее масло. Такая процедура не сильно удорожает замену масла, но и не является максимально эффективной. Более качественного результата можно достичь, сократив очередной период замены до 3000 – 5000 км, после чего можно снова перейти к стандартным (рекомендованным) интервалам. В том случае, если вы всё же решили промыть двигатель с помощью моющей присадки, то мы рекомендуем вам использовать для этого продукты известных мировых брендов.

Какие факторы влияют на расход масла?

Кроме технического состояния двигателя и режимов (условий) эксплуатации автомобиля, расход масла напрямую зависит от его вязкости, испаряемости, а также стиля вождения. Функционирование в режимах максимальных нагрузок (спорт, дрифтинг и пр.)  изначально предполагает увеличенный расход. Он также может быть и следствием использования маловязких масел в двигателях с большим пробегом, или в моторах, для которых рекомендованы масла с большей вязкостью.

Стиль вождения, пожалуй, больше всего влияет на расход масла при нормальном, исправном двигателе и использовании продукта высокого качества.

Следует помнить, что некоторый расход масла у многих автопроизводителей предусмотрен и является нормой.

Имеют ли некоторые масла тенденцию к большему расходу, чем другие?

Если сравнивать масла с одинаковой вязкостью, то следует обращать внимание на базовые масла, используемые для производства конкретного товарного продукта, испаряемость моторного масла и его температуру вспышки. Масла с низкой испаряемостью и высокой температурой вспышки будут меньше «угорать», по сравнению с маслами с большей испаряемостью и более низкой температурой вспышки.Нужно ли доливать присадки в моторное масло?

Это делать нежелательно. Все современные качественные масла содержат сбалансированную композицию присадок. В процессе разработки они подбираются по составу и соответствию требованиям действующих международных стандартов и спецификаций: API, SAE, АСЕА, ILSAC и др. Добавление даже самого хорошего компонента может привести к нарушению существующего баланса и негативным последствиям.

Какие существуют присадки для моторных масел и для чего они нужны?

Антиокислительные присадки служат для продления срока эксплуатации товарного масла. Данные присадки тормозят процесс окисления и блокируют каталитический эффект металлических включений.

Моющие и диспергирующие присадки предохраняют детали двигателя от загрязнения и появления отложений. Они поддерживают нерастворимые загрязнения в диспергированном состоянии (в виде «взвешенных» частиц в масле), которые собираются масляным фильтром и не наносят вред двигателю.

Противокоррозионные присадки обеспечивают образование защитной пленки на металлических поверхностях, предотвращающих коррозию.

Противоизносные присадки формируют на смазываемых поверхностях сверхпрочную защитную пленку, предотвращающую непосредственное соприкосновение металлических поверхностей в узлах трения и их изнашивание.

Антизадирные присадки образуют защитную пленку, которая эффективно предотвращает задиры, снижают трение и износ.

Антипенные присадки предотвращают образование стойкой пены за счет снижения поверхностного натяжения масла.

Депрессорные присадки снижают температуру застывания. Данные присадки обеспечивают уверенный запуск двигателя при низких температурах.

Загустители – модификаторы индекса вязкости, которые замедляют разжижение масла с ростом температуры за счет увеличения объема высокомолекулярных полимеров, из которых они состоят.